Nuevos calentadores SKF Multinúcleo

Al mismo tiempo que le informamos de los nuevos calentadores TIH L, nos complace comunicarle el lanzamiento oficial de los nuevos calentadores de inducción multinúcleo SKF series TIH MC para grandes rodamientos y componentes.

Los nuevos calentadores TIH MC (patente solicitada) son conjuntos de inducción realizados a medida bajo las necesidades del cliente. Estos conjuntos se manejan gracias a un único control remoto y un único armario de suministro eléctrico y permiten calentar rodamientos, soportes, coronas y demás componentes de enormes dimensiones que cierren un círculo alrededor de la bobina.

Al ser una solución flexible (el número de calentadores y su disposición variará según la solución necesaria) resulta mucho más económica y sencilla que la fabricación de un único calentador de dimensiones exageradas.

Esta nueva solución nos permite ofrecer nuevos desarrollos y facilidades en tareas de montaje a aquellos segmentos de industria pesada donde se trabaja con componentes de gran tamaño. Algunos segmentos significativos serían el del metal, el cemento y las energías renovables (eólicos).

Las ventajas de las nuevas series de calentadores TIH M ahora también en los calentadores de gran tamaño

- Mayor capacidad de calentamiento.
- Menor tiempo de operación.
- Electrónica mejorada.
- Menor consumo energético.
- Precio más competitivo.
- Garantía de 3 años.

Estas son las bien conocidas características de los calentadores SKF TIH series M. El TIH 030M, el TIH 100M y el TIH 220M son los buques insignia que nos han posicionado como líder mundial en el desarrollo, fabricación y distribución de calentadores de inducción para rodamientos.

Por estos motivos, hemos incorporado la misma tecnología a nuestros calentadores de gran tamaño. Los antiguos TIH 240 y TIH 400E quedan ahora reemplazados por nuestra serie TIH L que, como detallamos, supera en prestaciones a sus predecesores reduciendo el precio del equipo.

La serie TIH L va incluso un paso más allá, ya que utiliza dos bobinas. Se trata de un método más eficiente, sobre todo para calentar rodamientos y piezas grandes. La corriente eléctrica de las dos bobinas está controlada, lo que permite un calentamiento optimizado de la pieza de trabajo y una importante reducción del consumo energético del calentador (en comparación con los calentadores actuales de SKF y de la competencia).

Los calentadores TIH L tienen una gran capacidad de calentamiento, pudiendo calentar rodamientos de hasta 1200 kg, pero con un consumo máximo de tan sólo 20 kVA. Normalmente se requieren 40 kVA para calentar estos rodamientos, por lo que los calentadores de inducción TIH L pueden reducir los costes de energía hasta un 50%. 

"Eficiencia energética y respeto por el medio ambiente"
Reemplazar un calentador de la competencia por un calentador SKF energéticamente eficiente TIH L supone la reducción del 50% de consumo eléctrico y evita la emisión de 3 toneladas de CO2 (dióxido de carbono) anuales. (*)

(*) Cálculo basado para un uso de 4 horas a la semana y con energía procedente de combustibles fósiles.

Los 30 años de experiencia que nos avalan en el desarrollo y fabricación de calentadores de inducción nos permiten diseñar nuevos equipos pensando en las necesidades del cliente. Algunas otras características como el brazo corredera, el panel de control remoto, los brazos de soporte para el rodamiento, su diseño compacto y sencillez de manejo aportan las opciones concretas y el valor añadido que los clientes sopesan a la hora de comprar estos equipos.

Los nuevos calentadores ya están disponibles en EDC en cuatro ejecuciones diferentes, según el área de trabajo necesaria y según el voltaje requerido por el cliente. Ante cualquier duda le invitamos a contactar con nosotros para la selección correcta del calentador adecuado a las necesidades de su cliente.

Como es costumbre, adjuntos en este e-mail encontrará el fichero de USO INTERNO con todas las características, precios, competencia, argumentos de venta y demás información de mercado con referencia a este producto, así como la hoja de características técnicas que pueden facilitar a sus clientes.

SKF Presenta una solución exclusiva, el detector de paso de corriente eléctrica TKED 1

El nuevo "EDD Pen" es un instrumento innovador (patente solicitada), portátil y de fácil manejo para detectar el paso de corrientes eléctricas en los motores eléctricos de forma remota.

Los variadores de frecuencia (VFD), utilizados para controlar los motores eléctricos de corriente alterna, inducen tensiones en el eje del motor que aumentan hasta encontrar vías de descarga a tierra a través del bastidor del motor. Con frecuencia, los rodamientos del motor constituyen el camino que menos resistencia ofrece. Cuando la tensión alcanza el nivel suficiente para sobrepasar la capa de película lubricante del rodamiento, es cuando aparecen las descargas de corriente del eje, provocando la erosión eléctrica. Esta erosión ocasiona fallos prematuros en los rodamientos, que provocan averías en el motor y paradas no planificadas.

Hasta ahora, detectar los pasos de corriente en los rodamientos era un proceso complicado. El uso de osciloscopios y sondas de contacto, además de un técnico experto, era el único medio para intentar detectar estas descargas. Este método era costoso, lento y poco práctico, ya que, en la mayoría de los casos, la avería se detectaba cuando el daño ya se había producido.

 
La incorporación del detector de paso de corrientes eléctricas a un plan de mantenimiento predictivo reducirá notablemente las paradas no planificadas.

El nuevo detector de paso de corriente eléctrica TKED 1 ya está disponible en nuestro almacén en Bélgica.

Como es costumbre, adjunto a este correo electrónico encontrarán el fichero de USO INTERNO con el estudio de mercado, potencial, objetivos, precio y competencia del producto. Así mismo, les enviamos el documento con las características técnicas y comerciales que rogamos distribuyan a todos sus clientes.